Abzweigstelle in Mecklenburg
 
Strecken:
- Stralsund - Rostock Hbf
   in km 71,4
- Abzweig Warnowbrücke West - Dalwitzhof Nordkopf - Dalwitzhof
   in km 5,2
- Abzweig Warnowbrücke West - Rostock Gbf Süd
   in km 0,7
[enstpricht Teil der heutigen Strecke Abzw Wbw - Dalwitzhof Nordkopf - Dalwitzhof]
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Gleisplan:   
      
 
 
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Die Abzweigstelle befindet sich kurz vor dem Rostocker Hbf und dient der Umfahrung
des Hauptbahnhofs für Züge in Richtung Schwaan, Laage und Tessin.
Sie wird vom Fahrdienstleiter Rostock Hbf bedient.
Bis zum Ersatz der alten Stahlträgerbrücke über den Güterbahnhof durch eine Dammaufschüttung
und dem zweigleisigen Ausbau des Abschnittes Abzweig Riekdahl - Rostock Hbf war die Strecke
nur eingleisig. Vom Hbf kommend verlief die Strecke zum Gbf parallel dazu bis ca. km 71,6, die
im Rahmen des Umbaues stillgelegt und von dort aus abgebaut wurde (siehe erstes Bild). |
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| August 2021 |
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Bereits wenige Meter hinter dem Hbf stehen die Blocksignale der Abzweigstelle.
Dahinter liegt der BÜ Dalwitzhofer Weg.
Das linke Gleis führte bis zum zweigleisigen Ausbau der Strecke vom Abzweig Riekdahl hinunter zum
Güterbahnhof.
(hier: 20.08. mit Zug 76463 nach Züssow) |
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Am Ende des Gleisbogens mündet die Strecke von Dalwitzhof ein.
Als die Strecke noch eingleisig war, bog das jetzige linke Gleis ungefähr hier in einem recht engen
Bogen mit einigem Gefälle zum Güterbahnhof ab. |
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Dieser in Beton gefasste Damm f&uuhml;rt an Stelle der alten eingleisigen Stahlbrücke über den ehemaligen
Güterbahnhof. Das linke Streckengleis gab es damals noch nicht. Vom einstigen Güterbahnhof darunter ist
wegen der Bäume rechts und links nicht mehr zu erkennen. |
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Hinter dem Damm über den ehemaligen Güterbahnhof endet die Abzweigstelle an
den Blocksignalen der Gegenrichtung.
Voraus stehen die Blockvorsignalwiederholer (Bkvsigwdh) für die Blocksignale Warnowbrücke Ost. |
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| Kurz hinter der Warnowbrücke aus der Gegenrichtung herangezoomt dieselben
Blocksignale des vorigen Bildes von vorne (in Richtung Hbf). |
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| © 13.07.2025 |
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